軌道車(chē)/內燃車(chē)轉向架靜載荷試驗臺是用于測試軌道車(chē)轉向架在靜態(tài)載荷下性能的設備，該設備主要用于軌道交通鐵路車(chē)輛轉向架檢修組裝后靜載試驗及測量工作，能完成轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪軌間載荷、輪重差和轉向架高度等檢測。

工作原理

通過(guò)加載裝置模擬列車(chē)在實(shí)際運營(yíng)中的載荷情況，對轉向架施加垂向壓力，模擬列車(chē)空載、滿(mǎn)載時(shí)的重量，同時(shí)利用高精度的測量系統對轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪重差和轉向架高度等關(guān)鍵參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，評估轉向架承載能力，發(fā)現潛在結構缺陷。

結構組成

加載裝置：一般采用液壓加載形式，如伺服油缸等，能夠提供穩定的加載力，設計合理、結構可靠，保證高測試精度及重復測試精度。

測量系統：配備稱(chēng)重傳感器、位移傳感器等高精度傳感器，用于測量加載力、轉向架變形量、軸距、四角高等參數，主要傳感器精度通常較高，如稱(chēng)重傳感器精度不應低于C4級。

對中裝置：用于使轉向架前、后軸的中心面與加載裝置的施力平面重合，實(shí)現轉向架對中，確保加載的準確性，如通過(guò)液壓馬達驅動(dòng)絲杠、擺動(dòng)油缸等部件推動(dòng)轉向架移動(dòng)實(shí)現對中。

控制系統：采用先進(jìn)的計算機控制系統，操作界面直觀(guān)簡(jiǎn)單，可實(shí)現對加載過(guò)程的精確控制，以及數據的采集、分析、存儲和顯示，還具備自診斷、自校準、誤差修正等功能。

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