將被測試樣按標準試驗要求固定于測試臺上，通過(guò)電機、變頻器、減速箱等裝置，模擬摩托車(chē)在騎行過(guò)程中的受力情況，在垂直和水平方向上施加周期性的載荷，對車(chē)架進(jìn)行反復加載和卸載，以檢測車(chē)架在長(cháng)期使用過(guò)程中的疲勞強度和耐久性。

試驗流程：

1. 準備工作：分析車(chē)架受力情況，在車(chē)架關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱點(diǎn)粘貼3至30個(gè)應力應變傳感器測點(diǎn)。在試驗場(chǎng)或用戶(hù)路面采集摩托車(chē)車(chē)架實(shí)際行駛載荷譜。

2. 安裝車(chē)架：將待試驗的摩托車(chē)車(chē)架安裝在試驗系統中，摩托車(chē)車(chē)架前立管安裝在前支架上，前支架的下端與直線(xiàn)導軌鉸接，通過(guò)水平激振器對前支架下端施加力，以模擬前輪路面激勵。將摩托車(chē)后平叉車(chē)輪處與后支座相連，垂直激振器垂直施壓在摩托車(chē)車(chē)架上，以模擬發(fā)動(dòng)機、前后乘員的動(dòng)載荷和后輪路面激勵。在摩托車(chē)車(chē)架實(shí)際行駛載荷譜采集時(shí)的相同測點(diǎn)粘貼應力應變傳感器。

3. 計算頻率響應函數：通過(guò)控制器對水平激振器和垂直激振器分別施加正弦掃頻力信號，通過(guò)數據采集器采集各個(gè)應力應變傳感器測點(diǎn)的響應信號，計算各應力應變傳感器測點(diǎn)與各激勵點(diǎn)之間的頻率響應函數。

4. 選取信號與函數：選取期望響應信號和模擬迭代頻率響應函數。

5. 計算驅動(dòng)信號：計算各激振器初始驅動(dòng)信號。

6. 修正信號：以計算出的初始驅動(dòng)信號作為激振器的驅動(dòng)信號，收集期望響應點(diǎn)的響應信號，并與期望響應信號比較，不斷修正，使得響應信號與期望響應信號一致，記錄最終的驅動(dòng)信號。

7. 進(jìn)行疲勞試驗：以最終確定的驅動(dòng)信號為輸入對車(chē)架進(jìn)行疲勞試驗，持續觀(guān)察并記錄車(chē)架在試驗過(guò)程中的狀態(tài)和相關(guān)數據，如是否出現變形、裂紋等損壞情況。